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產品詳情
■本機適用於煤礦、金屬礦山、非金屬礦山、立井、斜井、平巷的岩石裝載、清底及凍土開挖作業，該機具有以下特點：
■與傳統柴油動力小型挖掘機相比，由於採用電液系統，該機具有節能、低噪音、無排氣污染、效率高的特點，更適合地下使用。
■該機採用最小回轉結構，當車身在車上旋轉時，其後端不會超過車寬，因此更適合小型地下空間。
| 項目(Project) | 單位(unit) | MWD6/0.3L | MWD8/0.35L | MWC6/0.3L | |
| 工作機構結構形式(The 結構 形式 的 的 工作 身體） | / | 二節臂(Three-section arms | 三節臂(Three-section arms) | 三節臂(Three-section arms) | |
| 輔助臂旋轉角度(Auxiliary 手臂 旋轉 角） | 。 | ±90 | ±90 | ±90 | |
| 電機功率(Motor 功率） | 千瓦 | 45 | 75 | 105 | |
| 液壓系統(Hydraulic 系統） | 額定壓力(The rated pressure) | Mpa | 23.5 | 23.5 | 23.5 |
| 主泵流量(Main pump flow) | L/min | 130 | 140 | 130 | |
| 液壓泵類型(Hydraulic pump type) | / | 變量泵(Variable displacement pumps) | 變量泵(Variable displacement pumps) | 變量泵(Variable displacement pumps) | |
| 行走驅動方式(The driving way of walking) | / | 集成液壓馬達減速器驅動(Integrated hydraulic motor reducer drive) | 集成液壓馬達減速器驅動(Integrated hydraulic motor reducer drive) | 集成液壓馬達減速器驅動(Integrated hydraulic motor reducer drive) | |
| 行走機構(Walking 機制） | 行走形式(Walking form) | / | 履帶行走(Crawler traveling) | 履帶行走(Crawler traveling) | 履帶行走(Crawler traveling) |
| 接地比壓(Specific pressure to ground) | mpa | ≤0.1 | ≤0.1 | ≤0.1 | |
| 行走速度(Traveling speed) | 公里/小時 | 0-3.5 | 0-3.5 | 0-3.5 | |
| 離地間隙(Ground clearance) | 毫米 | 300 | 300 | 300 | |
| 爬坡能力(Climbing ability) | 。 | 15 | 15 | 15 | |
| 迴轉角度(Swing angle) | 360 | 360 | 360 | ||
| 迴轉速度(Swing speed) | r/min山 | 特重工 0-10 | 00-10 | 00-10 | |
| 履帶類型(Crawler type) | / | 鋼履帶(Steel crawler) | 鋼履帶(Steel crawler) | 鋼履帶(Steel crawler) | |
| 履帶全長(Full crawler length) | 毫米 | 2450 | 2450 | 2450 | |
| 履帶寬度(Crawler width) | 毫米 | 400 | 400 | 400 | |
| 剷鬥裝載(Bucket 加載） | 挖鬥容量(Bucket capacity) | m³ | 0.3 | 0.35 | 0.3 |
| 挖掘半徑(Digging radius) | 毫米 | 4800 | 5150 | 4800 | |
| 最大仰臂高度(Maximum elevation arm height) | 毫米 | 5200 | 5400 | 5200 | |
| 最大卸料高度(Maximum discharge height) | 毫米 | 3830 | 4000 | 3830 | |
| 最大挖掘深度(Maximum digging depth) | 毫米 | 2500 | 2550 | 2500 | |
| 尾部回轉半徑(Tail swing radius) | 毫米 | 1550 | 1670 | 1800 | |
| 剷鬥挖掘力(Bucket digging force) | KN | 35 | 40 | 35 | |
| 額定工作壓力(Nominal working pressure) | mpa | 9-12 | 11-14 | 9-12 | |
| 破碎錘 （液壓破碎機） | 工作流量(Operating flow) | L/min | 25-50 | 40-70 | 25-50 |
| 衝擊頻率(Impact frequency) | 轉速 | 600~1100 | 500~900 | 600~1100 | |
| 衝擊能(Impact energy) | J | 350 | 540 | 350 | |
| 適應釺具規格(Suitable Brazing tools specification) | 毫米 | 53 | 68 | 53 | |
| 噪聲(Noise) | 分貝（A） | ≤120 | ≤120 | ≤120 | |
| 推土鏟寬高(Dozer 刀片 寬度 *H） | 毫米 | 1600X370 | 1900X370 | 1900X370 | |
| 整體外形尺寸(長寬高)(Overall form factor(L*W*H)) | 毫米 | 3500X1600X2350 | 3800X1900X2500 | 3750X1900X2350 | |
| 整車重量(Weight) | t | 6.2 | 8.2 | 6.2 | |
Q: 叉車行業是否迎來“超級週期”？
A: 剛剛公佈的行業數據太勁爆了！2025年10月，叉車銷量11.43萬臺，國內外銷量暴增兩位數（內銷+16.2%，外銷+15.4%），1-10月累計銷量超過122萬臺，同比暴增14.2%！一方面，JD.com1000億採購300萬物流機器人，另一方面，氫叉車單訂單暴增108臺。叉車行業正在經歷一場“綠色+智能”的雙重革命。這些變化！
Q: 智能叉車是如何工作的？
A: 你見過智能叉車是怎麼工作的嗎？近日，央視新聞來到合肥，走進了安徽叉車集團的智能車間。讓我們跟隨鏡頭。這家已有67年曆史的企業正走在一條改造升級傳統產業、發展新型質量生產力的道路上。現在我來到了移動機器人的調試測試區，我身後的十幾輛車正在這裏進行傳感器校準和基本功能測試。我現在站在它前進的道路上。在機器人眼裏，我是一個障礙，它會自動停止。
Q: 智慧叉車“開創安全監管新模式？
A: 據信和食品工作人員介紹，該系統集成了多項智能管理功能，通過對人員、車輛和行爲的全面數字化控制，構建了一個全面的保護系統。人員管理模塊實現了駕駛員賬戶的數字化和實時預警；車輛定位功能確保叉車在電子圍欄中的安全運行；操作預警主動提醒繫好安全帶；識別機制嚴格限制只有備案人員才能操作車輛，從根本上杜絕無證駕駛。同時，該系統還具有數據分析能力，爲車輛調度和績效管理提供可靠的數據支持。
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